בערים הצפופות ביותר של סין יש תופעה חדשה ההולכת וגדלה. רכב חשמלי בעל 3 גלגלים הנוסע כ25-30 קמ"ש בלבד. התושבים נהנים מרכב זה בשל הנוחות להתנייד ממקום למקום וכמובן מהחיסכון שמעניק להם הרכב , וכמובן אי אשפר לשכוח את החיסכון בזיהום האוויר. הרכב החביב הזה נמכר במחיר שכל אחד יכול להרשות לעצמו, וזה גורם נוסף לצמיחתו. המחירים נעים בין 600 דולר ל1500 דולר. זהו סכום שרוב התושבים יכולים להרשות לעצמם וכמובן שההוצעה אכן משתלמת. הרכב חוסך הרבה זמן וכסף כך שההשקעה חוזרת תוך חודשים ספורים. תושבי הערים הצפופות הללו נחשפים יותר ויותר לרכבים חשמליים ומבינים שזהו העתיד. בזכות חשיפה זו נמכרים רכבים חשמליים מהירים (רכבים דומים לרכב רגיל רק על מנוע חשמלי) המגיעים ל100 קמ"ש ויותר. בשנה האחרונה נמכרו כ70 אלף מכוניות חשמליות מהירות, והשוק הולך וצומח. 

ההצלחה של הרכב החשמלי בסין היא רק על קצת המזלג. תעשיית הרבה החשמלי הולכת וגדלה מיום ליום. יותר ויותר אנשים מבינים שזהו העתיד ועידן הרכבים הולך להשתנות. הסיבות ידועות לכולנו. המחשולים של זמן הטעינה ומחיר הרכב כבר שייכים לעבר. כך שכל לקוח המעוניין ברכב חדש שוקל אם לקנות רכב חשמלי במקום רכב בנזין. למה עוד בישראל זה לא קורה? מה שרובנו לא יודעים שחברת רנו בדרך לישראל עם אלפי מכוניות שכבר הוזמנו. יותר מ60 החברות הגדולות במשק הזמינו רכבים חשמליים וממתינים להם בקוצר-רוח. בנוסף לרנו יש מכוניות נוספות בדרך לישראל ויש אחדות שכבר בגיעו כגון, איי מיאב המכונית החשמלית של מיצובישי, המיני החשמלית המושלמת כבר בישראל, שמראה ביצועים מרשימים ומוכנה לקרוע את כבישי ישראל ולפנק את כיסנתו, הבעיה היחידה היא שאת המכונית תינן לטעון דרך שקע בייתי (ובכך לעקוף את חברת התשתיות) ופתרון זה עוד לא קיבל אישור ממשרד התחבורה ולכך אנחנו מחכים בכליון עיניים.