מכונית חשמלית ? רק בסוויצ'אפ !  פורטל המכוניות החשמליות המוביל בישראל, המאפשר להתעדכן בכל החדשות מעולם הרכב החשמלי, להשוות מחירים של מכוניות חשמליות ולהזמין נסיעת מבחן במכונית החשמלית.

 
 

04.05.2015

טיפול יומיומי ברכב חשמלי והאם זה שונה מרכב רגיל

כלי רכב חשמליים עלו בשנים האחרונות לכותרות יותר מפעם אחת. בעוד התייחסויות מקובלות אליהן נוגעת להיבט האקולוגי, כמו גם לכדאיות הרכישה הכלכלית שלהם, הנושא של הטיפול והתחזוקה השוטפים לרכב לא מקבל תמיד את תשומת הלב הראויה.

כלי רכב חשמליים עלו בשנים האחרונות לכותרות יותר מפעם אחת. בעוד התייחסויות מקובלות אליהן נוגעת להיבט האקולוגי, כמו גם לכדאיות הרכישה הכלכלית שלהם, הנושא של הטיפול והתחזוקה השוטפים לרכב לא מקבל תמיד את תשומת הלב הראויה. למעשה, בהתחשב בהבדלים המהותיים הקיימים בין הטיפול ברכב מהסוג הזה לרכב "רגיל", מונע בנזין או סולר, חשוב לתת את הדעת על הנקודה הזו. המאמר הנוכחי נועד לבצע את האבחנה הזו בדיוק, תוך התייחסות לפעולות שצריכות להינקט ביחס לתחזוקת הרכב - ולעומתן כאלה שאין בהן צורך כלל.

החדשות הטובות: נדרש לטפל בהרבה פחות פריטים

כצעד ראשון, יש להדגיש כי הסיבה העיקרית להבדלים שבין תחזוקת רכב חשמלי לרכב מונע בנזין או סולר נוגעת להבדלים במפרט הטכני של הרכבים האלה. ברכב חשמלי אין שורה ארוכה של פריטים ומערכות הקיימות ברכבים הרגילים, כאשר על קצה המזלג ניתן להצביע על אגזוז, משאבת ומסנן דלק, מחשב הזרקה, מצתים וכבלי הצתה, רצועת טיימינג, מחזירי שמן, אגן שמן - והרשימה עוד ארוכה. מכאן, שנמנעות מגוון פעולות הנוגעות לתיקון ותחזוקת רכיבים אלה, דוגמת החלפת שמנים, החלפת מסננים, ניקוי מערכות הדלק השונות של הרכב וכיוצא בזה. המשמעות הישירה של כך היא שתחזוקת הרכב נחשבת, ללא צל של ספק, לנוחה יותר מאשר ברכב הסטנדרטי. בהמשך לכך, מיעוט הרכיבים שעלולים להינזק מקטין גם את פוטנציאל התקלות ברכב, מה שהופך ביקור במוסכים השונים לשכיח פחות מאשר כלי הרכב המסורתיים.

ברור שמאמצים רבים בתחזוקת הרכב נוגעים לטעינת סוללת הרכב בין הנסיעות, כאשר הרצון הברור הוא לצאת לדרך עם מספר סוללות שנטענו במלואן. היות וטווח הנסיעה הרציפה ברכב חשמלי נמוך מזה של רכב רגיל (כ-120-200 קילומטר לטעינה אחת, לעומת כ-450 קילומטר בתדלוק מיכל בנזין או סולר מלא), חשוב להצטייד בסוללות תחליפיות בנסיעות הארוכות - החלפת הסוללה נמשכת לא יותר מאשר מספר דקות. בדומה לרכב רגיל, גם כאן המצבר מהווה שחקן מרכזי, כאשר החלפה שלו לאחר מספר שנים מתבקשת בלא מעט מקרים.

אז איך מתחילים?

בעוד שחלק מהטיפולים עבור רכבים חשמליים ניתן לבצע באופן עצמאי, אחרים יצריכו כבר גיחה למוסך. בהקשר הזה, חשוב להדגיש כי עדיין אין זה מובן מאליו בישראל שמוסך נתון יציע פתרונות יעילים ומקצועיים עבור רכב חשמלי - יש לוודא זאת טרם ההגעה למוסך. כמובן שגם במקרה הזה, בדומה לרכב ה"סטנדרטי", מוסכים מורשים מטעם היבואנית יכולים בהחלט להציע פתרונות מותאמים אישית, חלקי חילוף מקוריים ובקיאות מלאה של אנשי המוסך בכל נושא הנוגע לרכב.

"המכונית החשמלית של ב.מ.וו"
"השוואת ביטוח רכב למכוניות חשמליות"

בחר בחברה:


  • אאודי
  • אופל
  • אינפיניטי
  • ב.מ.וו
  • הונדה
  • טויוטה
  • טסלה
  • לקסוס
  • מזדה
  • מיצובישי
  • מרצדס
  • ניסאן
  • פורד
  • פיג'ו
  • רנו
  • שברולט